Les plaquettes de frein à faible teneur en métal se distinguent des plaquettes semi-métalliques par leur teneur relativement faible en laine d'acier, ce qui leur confère des performances plus stables. Elles assurent un freinage en douceur et répondent aux exigences en matière de protection de l'environnement. L'utilisation de matériaux granulaires poreux à faible teneur en métal permet de réduire la densité du produit, ce qui minimise les dommages causés aux disques de frein et le bruit. Le freinage est confortable et l'usure des pièces en contact est faible.
Nos plaquettes de frein à faible teneur en métal sont certifiées AMECA aux niveaux FF et GG, avec un coefficient de frottement nominal compris entre 0,34 et 0,47.
Avantages :
- Longue durée de vie, excellente résistance à l'usure et respect de l'environnement.
- Dégradation thermique extrêmement faible et performances de freinage fiables. Même lorsque la température du disque de frein atteint 600 °C, les plaquettes conservent d'excellentes performances de freinage, garantissant ainsi la sécurité.
- Faible bruit.
- Faible dégagement de poussière. Seuls 1 à 2 composants des plaquettes contiennent de la poudre électrostatique, les autres étant non électrostatiques. La poussière est expulsée pendant la conduite au lieu de s'accumuler sur les roues, ce qui préserve l'aspect esthétique du véhicule.
Ses avantages sont les suivants :
Dégradation thermique extrêmement faible et excellentes performances de freinage. Même lorsque la température du disque de frein atteint 600 °C, les plaquettes de frein garantissent un freinage stable et sûr. Faible niveau sonore. Faible dégagement de poussière. Seuls 1 à 2 composants des plaquettes de frein à faible teneur en métal contiennent de la poudre électrostatique, tandis que tous les autres matériaux sont non électrostatiques. De ce fait, la poussière est emportée par le flux d'air pendant la conduite au lieu de se déposer sur les moyeux de roue et d'altérer leur aspect. Longue durée de vie, haute résistance à l'usure et respect de l'environnement.