Pastillas de freno de cerámica: TD2, TTD‑580
Las pastillas de freno semimetálicas utilizan principalmente fibras gruesas de lana de acero como materiales de refuerzo y componentes clave de la mezcla. A simple vista, se pueden apreciar fibras finas de lana de acero en la superficie de la pastilla, lo que permite distinguirlas fácilmente de las pastillas de freno cerámicas. Además, presentan ciertas propiedades magnéticas.
La presencia de fibras de lana de acero confiere a las pastillas de freno semimetálicas una mayor resistencia estructural y conductividad térmica, además de una elevada sensibilidad de frenado y una excelente eficiencia de frenado a altas temperaturas. Son adecuadas para las condiciones de frenado de vehículos de alta velocidad y de gran tonelaje. Una ventaja importante de las pastillas de freno semimetálicas es su gran capacidad para controlar la temperatura y su resistencia a temperaturas de frenado más elevadas. Durante el frenado, ayudan a disipar el calor de la superficie del disco de freno y a transferirlo a la pinza de freno y a sus componentes. Igualmente importante es que las pastillas de freno semimetálicas ofrecen una excelente relación calidad-precio.
Sin embargo, las pastillas de freno semimetálicas también presentan inconvenientes: debido a su elevado contenido en metal, son más propensas a generar ruido en comparación con las pastillas de freno cerámicas. Además, en entornos con bajas temperaturas, ese elevado contenido en metal provoca un mayor desgaste superficial del disco de freno.
Para superar estas desventajas relativas, nuestra empresa ha adoptado las siguientes medidas de mejora:
◆ Fórmula perfeccionada a lo largo de más de 20 años para resolver el problema del desgaste excesivo
◆ Cuñas importadas de tres capas: estructura de caucho-acero-caucho
◆ Se han adoptado procesos de ranurado y biselado al estilo OEM